Energia que te move

Somos os precursores na instalação de estações de carregamento para veículos híbridos e elétricos. Nossa equipe de engenharia realiza a infraestrutura necessária em edifícios comerciais e residenciais, além de instalar os carregadores deixando tudo pronto para o carregamento.

Carregador individual

        Utilize sua própria energia, sem acréscimos. Perfeita para elétricos, híbridos e outros meios elétricos leves.

        Cada projeto é autoral e a E-Drive oferece toda a manutenção necessária de forma gratuita.

Menor investimento para o estabelecimento, solução de rápida instalação e compatível com todas as marcas.

O usuário pode pagar com cartão de crédito via app.

Especialistas no desenvolvimento de estações de carregamento para veículos elétricos, a E-DRIVE conta com as soluções certas para a sua casa, trabalho e momentos de lazer.

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carros elétricos no Brasil

Temos a missão de promover os meios elétricos e de se tornar referência em infraestrutura de carros híbridos e elétricos no Brasil, aliando segurança, inovação e qualidade. 

Especialistas no desenvolvimento de projetos de infraestrutura, projetamos e adaptamos plantas de imóveis residenciais, comerciais e postos de abastecimento para a instalação de equipamentos de recarga automotiva.

Seu Carregador por Assinatura

E-Drive Black

Com avanços tecnológicos constantes e investimentos cada vez maiores na indústria de carregadores o modelo por assinatura torna-se cada vez mais atrativo.​ Receba seu carregador em casa ou no trabalho e tenha a liberdade de trocá-lo por um mais moderno sem a necessidade de compra.
Confira abaixo os planos de membership disponíveis.

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O tempo de recarga acima é sugestivo e portanto pode variar de acordo com o modelo, tipo e potência da bateria de cada veículo.

Clientes que aprovam

perguntas frequentes

EVS: Veículos elétricos

Electric Vehicles (EVs) ou veículos elétricos já são uma realidade. Reunimos abaixo perguntas e respostas frequentes relacionadas ao assunto.

O que é um carro elétrico?

É uma modalidade de veículo cuja propulsão (total ou parcial) é feita por motores elétricos.

Qual a diferença dos modelos 100% elétricos para os híbridos?

Os veículos 100% elétricos são aqueles que utilizam apenas motores elétricos para a propulsão. Já os veículos híbridos combinam motores à combustão e elétricos para gerar a propulsão.

Eles podem ser classificados em duas subcategorias:

Híbridos Plug-in: Podem recarregar a bateria interna dos veículos a partir de estações de carregamento;

Híbridos Não Plug-in: Recarregam a bateria interna, que alimenta o motor elétrico, à partir do motor à combustão.

Como funciona?

A bateria fornece energia ao motor elétrico, que propulsiona o veículo. Alguns modelos de veículos elétricos (EVs) complementam a recarga de suas baterias de outras duas maneiras:

Através de regeneração de energia nas desacelerações (transforma a energia cinética do veículo em energia elétrica);

No momento da frenagem do veículo, quando a energia produzida nesse processo também é utilizada para recarregar as baterias.​

Quais as vantagens de um veículo elétrico?

Um veículo elétrico tem múltiplas vantagens frente aos veículos a combustão, dentre elas:

Custos de utilização bastante inferiores, com destaque para os custos com o abastecimento e de manutenção, devido à maior simplicidade e menor número de componentes de um motor elétrico (não há necessidade de lubrificação, já que o desgaste dos componentes internos não acontece);

Sem emissões de gases do efeito estufa (GEE);

Experiência de condução inovadora: maior potência, mais silencioso, mais conforto e mais eficiente;

Mais simples e conveniente, uma vez que é possível recarregar o veículo em casa, no trabalho ou no espaço público, em um carregador;

Isenção de rodízio em São Paulo.

No Brasil, o tema da mobilidade elétrica começa a tomar corpo e alguns incentivos começam a ser implementados para a viabilização dessa tecnologia. Hoje, o principal incentivo federal existente é a isenção do Imposto de Importação, que antes incidia sobre o produto com a alíquota de 35% e, desde outubro/2015, foi desonerado, passando à alíquota zero.